Abt. für Maschinenbau, BUET

Gemacht für
Bangladesch.

Die erste vollständig lokal hergestellte elektrische Auto-Rikscha-Industrie des Landes. Lösung von Sicherheits-, Ingenieurs- und Umweltproblemen.

Pathfinder Visual
01.

Die aktuelle Krise ⚠️

Unsichere elektrische Rikschas haben Dhakas Straßen überschwemmt und verursachen Unfälle und Umweltgefahren. Wir haben drei kritische Fehlerpunkte identifiziert 📉.

Sicherheitsrisiken

  • Fehlende Bremssysteme
  • Hoher Schwerpunkt (Kippgefahr)
  • Schlechte Federung verursacht Verletzungen

Technische Mängel

  • Hoher aerodynamischer Luftwiderstand
  • Räder mit geringer Tragfähigkeit
  • Minderwertige Strukturmaterialien

Umweltauswirkungen

  • Nicht recycelbare giftige Batterien
  • Industrieabfälle aus Importen
  • Lärmbelästigung durch alte Motoren
02.

Die Lösung 💡

Ingenieurskunst trifft auf lokale Innovation 🛠️.

BUET Innoviert

McPherson-Federung

Überlegener Fahrkomfort und Stabilität im Vergleich zu herkömmlichen Blattfedern.

Scheibenbremsen

Moderne hydraulische Scheibenbremsen ersetzen gefährliche Gummibelagbremsen.

Aerodynamisches Design

Optimierte Haube und Karosserie zur Reduzierung des Luftwiderstands und zur Steigerung der Batterieeffizienz.

Öko-Nachhaltig

Recycelbare Komponenten und Batterietechnologie, die für die Umwelt nicht schädlich ist.

Marktvergleich

Merkmal Typische Auto-Rikscha CNG TriChokro
Kosten (BDT) 120k - 150k 250k - 300k ~120k
Bremsen Gummi/Trommel (Unsicher) Scheibenbremse Scheibenbremse (Sicher)
Sicherheitsniveau Mittleres Risiko Mittleres Risiko Hohe Sicherheit
Sitzkapazität 3 3 5
03.

Produktpalette

Entwickelt für jede Straße und jeden Bedarf.

Basis

Basis-Modell

1,8 Lakh BDT

  • Standardfederung
  • Bereit für den Stadtverkehr
Versiegelt

Wetterfest versiegelt

2,0 Lakh BDT

  • IP69 Schutzklasse
  • Zuverlässig im Monsun
Pro

CNG Alternative

2,5 Lakh BDT

  • Hohe Geschwindigkeitsreichweite
  • Erweiterte Batterie
Robust

Geländegängig

3,0 Lakh BDT

  • Verstärkter Rahmen
  • Schwerlastfederung
04.

Marktpotenzial

Gesamter adressierbarer Markt (Dhaka) 2.400 Mrd. BDT
Zielanteil (2 Jahre) 10%
1,5 Lakh Fahrzeuge in Dhaka
1,29 Lakh Produktionskosten

5-Jahres-Gewinnprognose 📈

Financial Graph

> Prognostizierte Nettogewinnmarge: 15-20% im Jahr 5

05.

Die Innovatoren

Lernen Sie das Team hinter der Revolution kennen.

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