উন্নত প্রকৌশল
ট্রাম্বুলেন্সের জটিল মেকানিজম এবং থ্রিডি মডেলিং দেখুন।
স্মার্ট অ্যাক্সেস মেকানিজম
একটি সাশ্রয়ী, তিন চাকার, এআই-চালিত বৈদ্যুতিক অ্যাম্বুলেন্স যা ঢাকার সরু গলি এবং গ্রামীণ বাংলাদেশের কর্দমাক্ত রাস্তা জয় করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ফার্স্ট ফ্লাইট ভেঞ্চার সেন্টার থেকে $3,500 অনুদান। IMechE SOFE তে জাতীয় চ্যাম্পিয়ন এবং সাউথ এশিয়া রানার-আপ এর মুকুট অর্জন।
৩৬০° ডিজাইন ভিউ
পুরান ঢাকায়, ট্রাফিক বড় ভ্যানগুলোকে অচল করে দেয়। গ্রামাঞ্চলে, কর্দমাক্ত রাস্তা দুর্গম। ঐতিহ্যবাহী অ্যাম্বুলেন্সের দাম ৪-৫ মিলিয়ন BDT এবং প্রায়ই পাওয়া যায় না।
উচ্চ খরচ: গ্রামীণ সম্প্রদায়ের জন্য অসহনীয় উচ্চ।
সীমিত প্রবেশাধিকার: ৬ মি ব্যাসার্ধের সরু রাস্তায় প্রবেশ করতে পারে না।
সমন্বয়হীনতা: খণ্ডিত যোগাযোগ নম্বর, কোনো রিয়েল-টাইম ডেটা নেই।
বিকেন্দ্রীভূত আউটপোস্ট এবং চটপটে ডিজাইন প্রতিক্রিয়ার সময় ২০-৪৪% কমিয়ে দেয়।
সলিডওয়ার্কস এ ডিজাইন করা। আনসিস এ সিমুলেটেড।
বুয়েট ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা তৈরি।
রৈখিক চ্যাসিসকে ট্রাস কাঠামো দিয়ে প্রতিস্থাপন করে ৩৫% কম ওজন এবং ৮০% বেশি লোড ক্ষমতা (৭০০ কেজি পর্যন্ত)।
এমএস বার এবং ওয়াটারপ্রুফ পলিইউরেথেন দিয়ে তৈরি একটি ভাঁজযোগ্য, অরিগামি-অনুপ্রাণিত হুড। অ্যাম্বুলেন্স থেকে মেডিকেল কার্গো ভ্যানে তাৎক্ষণিকভাবে রূপান্তরিত হয়।
৩০০ ওয়াট মোট ক্ষমতা যা ১.৫-২ কিলোওয়াট/দিন উৎপাদন করে। মোট শক্তির চাহিদার ১৫% কভার করে, বিশেষ করে মেডিকেল সরঞ্জাম পাওয়ারিং।
সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সাশ্রয়ী, প্রচুর সম্পদ এবং নিরাপত্তা প্রদান করে। এলএফপি-র সাথে তুলনীয় কর্মক্ষমতা এবং কম তাপমাত্রায় ভালো কাজ করে।
ট্রাম্বুলেন্সের জটিল মেকানিজম এবং থ্রিডি মডেলিং দেখুন।
অ্যাকশনে ট্রাম্বুলেন্সের ভিজ্যুয়াল।
হাসপাতাল ভিত্তিক পার্কিং থেকে সরে এসে একটি বিকেন্দ্রীভূত আউটপোস্ট মডেল।
মেশিন লার্নিং অ্যালগরিদম ঢাকার ট্রাফিক প্যাটার্ন ভবিষ্যদ্বাণী করে দ্রুততম রুট খুঁজে বের করে।
সিপিআর, রক্তপাত নিয়ন্ত্রণ এবং অক্সিজেন প্রশাসনে প্রশিক্ষিত ড্রাইভার (বিএনসিসি/রেড ক্রিসেন্টের সাথে সহযোগিতা)।
হেড অফ সফটওয়্যার এবং এআই সিস্টেমস
সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং, বুয়েট
abrarfaiaz20@gmail.com
হেড অফ সাসটেইনেবিলিটি
সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং, বুয়েট
alphytamim16687@gmail.com
নির্বাহী পরিচালক
সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং, বুয়েট
লজিস্টিকস বিশেষজ্ঞ
"ট্রাম্বুলেন্স কেবল একটি যান নয়; এটি ৯৯% মানুষের জন্য একটি জীবনরেখা যারা আনুষ্ঠানিক অ্যাম্বুলেন্স সেবা অ্যাক্সেস করতে পারে না।"